• Täiustatud kulumiskaitse, talub suurepäraselt termilist koormust, disainitud vältimaks aurustumist ja vahutamist.
• Roolivõimendi ühtlane töö kõikvõimalikes tingimustes ja sobib enamiku roolivõimendite jaoks.
• Väldib võimsuse kadu.
• 50% kõrgem viskoossus kõrgel temperatuuril ja 1/5 kõrgel temperatuuril aurustumisest.
• Suurem kuumakindlus aitab vältida keemist.
• Aitab vältida kõrgel temperatuuril roolivõimendi töö nõrgenemist ja rasket roolimist madalatel temperatuuridel.
• Ühildub nii sünteetiliste- kui ka hüdrokrakkitud õlidega.
• 1/4 roolivõimendi hüdrokrakkitud õlide oksüdatsioonist.
• Aitab vältida lekkimist ja "krigistamist".

RED LINE roolivõimendi vedelik vastab enamiku autotootjate normatiividele ja seda saab kasutada seal, kus tootja nõuab mis tahes automaatkäigukasti vedelikku, näiteks Dexron®, Dexron II®, II-E® või Dexron III®, Ford Type-F , Mercon või M2C138-CJ, mida nõuavad Ford, AMC, Toyota, Nissan, Lexus, Infiniti, Jaguar, VW, Mercedes-Benz, BMW, SAAB, Subaru, Volvo, Porsche, Mitsubishi, Mazda ja paljud teised.

See vedelik vastab ka roolivõimenditele, mis nõuavad GM PN 1050017 või 1052884 (spetsifikatsiooninumber 9985010), Chrysleri spetsifikatsiooninumbrit 5931 ja Fordi spetsifikatsiooninumbrit M2C33-F. See vastab ka Denison HF-O, Vickersi labapumpade ja Sundstrandi kolbpumpade hüdraulika spetsifikatsioonidele.

Sobiv asendus Eaton Superchargeri vedelikule, GM pt# 12345982, AC Delco pt# 10-4041, Ford pt# XL-4, Ford ESE-M99C115-A, Toyota pt# 08885-80108

Ei sobi kasutamiseks hüdraulilise vedrustusega süsteemidele ning Honda teatud süsteemidele.